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福田智蓝新能源&摩范速运：疫情期间无偿运输
疫情就是命令，防控就是责任。疫情发生以来，物流问题成为社会关注的重点。各类医疗物资、人民生活必需品的运输受到影响，运力缺口很大。在全国各地，福田汽车为疫情提供着商用车领域多场景的解决方案。近日，福田智蓝新能源联合摩范速运宣布，向疫情一线城市的疫情防控单位、...[详细]
文 / 2020-02-21 热度：75
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规模扩大 2025年动力电池回收将达852亿
规模扩大2025年动力电池回收将达852亿 根据国际市场研究机构MarketsandMarkets最新发布的报告，2019年全球锂离子电池回收市场规模约为15亿美元（约合105亿元人民币），预计到2025年这一数据将增至122亿美元（约合852亿元人民币），到2030年，全球锂离子电池回收市场规模...[详细]
文 / 2020-02-20 热度：71
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国内油价大概率两连降，多地将进入“6元时代”
国内油价大概率两连降，多地将进入“6元时代” 18日24时，年内第三次成品油调价窗口将开启。多家机构表示，国内成品油价大概率将迎年内第二降。据机构测算，截至本轮计价周期第9个工作日，参考原油变化率为-7.11%，国内汽、柴油价格均对应下调430元/吨，为年内最大降幅。 ...[详细]
文 / 2020-02-19 热度：60
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疫情之下 2020年自主车企逆势“出海”
疫情之下2020年自主车企逆势“出海” 随着我国汽车市场从增量市场向存量市场转变的背景下，出口开拓海外市场成了一个新方向。尤其是2019年中国的自主品牌将出海作为企业战略发展的关键一步，以长城、吉利、奇瑞、上汽、北汽等为主的自主品牌掀起了一股“出海”大潮，并取得了显著...[详细]
文 / 2020-02-19 热度：55
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零部件“复工”难导致整车厂被迫停产，供应链问题敲响行业警钟
零部件“复工”难导致整车厂被迫停产，供应链问题敲响行业警钟 疫情对中国乃至全球汽车产业的影响，正在不断加剧。 丰田、现代、北京奔驰等整车企业都陷入被迫停产的风波。同时，更多的车企也将复工时间一拖再拖。无论是车企们的各种公告、声明，还是采访中都直指停产问题...[详细]
文 / 2020-02-19 热度：62
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汽车业复工战"疫":商用车行业评估影响为时尚早
汽车业复工战"疫":商用车行业评估影响为时尚早 新型冠状病毒肺炎疫情自2020年元月下旬快速蔓延，商用车行业面临巨大挑战。据中汽协数据显示，元月，商用车产销预计分别完成34.1万辆和32.6万辆，环比分别下降31.4%和26.7%，同比分别下降7.8%和5.7%。未来商用车市场有何表现？商用...[详细]
文 / 2020-02-19 热度：51
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空手套“阳光”
2004年底，我拥有了自己的私家车。开着新车回老家拜年，总以为在做梦。那一年，我38岁。当年，在我朋友圈同龄人里有私家车的，是极少见的。实际上，2004年的时候，我仍不具备购车的经济实力，因为我当时刚刚买房。但就在这一年，国企公车改革，取消单位公车，鼓励中层干部购买私家...[详细]
文 / 2020-02-19 热度：52
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比亚迪等车企“硬核跨界”，月底将日产口罩500万只
人民网北京2月11日电（记者连品洁胡挹工）新型冠状病毒肺炎疫情发生以来，各种医疗防护物资供应紧缺，国家发展改革委、财政部、工业和信息化部近日印发《关于发挥政府储备作用支持应对疫情紧缺物资增产增供的通知》（以下简称“通知”），鼓励企业多措并举扩大重点医疗防护物资生...[详细]
文 / 2020-02-12 热度：60
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去年12月乘用车新四化指数为53.8，电动化指数上升
去年12月乘用车新四化指数为53.8，电动化指数上升 新京报讯（记者秦胜南）2月10日，乘用车市场信息联席会联合上海安路勤企业管理咨询有限公司联合发布了乘用车新四化指数。数据显示，2019年12月，乘用车新四化指数为53.8，相比2019年11月的54.4略有下降。其中电动化指数为6.1...[详细]
文 / 2020-02-11 热度：55
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长城汽车首秀印度，50余家经销商集团表达合作意向
长城汽车首秀印度，50余家经销商集团表达合作意向 新京报讯（记者秦胜南）新京报记者2月9日获悉，长城汽车携哈弗品牌及长城EV首次亮相第十五届印度德里国际车展，50余家经销商集团表达合作意向，希望可以尽快加盟长城汽车。 根据长城汽车的印度市场战略，长城汽车将在印度...[详细]
文 / 2020-02-11 热度：56
